全球供应担忧,因为中国因为疫情关闭了部分主要港口
〖壹〗、中国宁波-舟山港部分码头因疫情关闭，引发全球供应链担忧 ，尤其在圣诞购物季前可能加剧供应干扰和运费上涨。具体分析如下：事件核心：宁波-舟山港梅山岛码头关闭周三 ，宁波-舟山港梅山岛码头因一名工人感染新冠肺炎三角洲变种病毒被紧急关闭 。
〖贰〗、通胀压力加剧：供应紧张引发对通胀持续性的担忧 。中国生产商成本上升和美国消费者物价上涨，可能考验政策制定者对费用降温的预期。摩根大通经济学家因亚洲疫苗接种率低的风险 ，下调了全球增长预测 。
〖叁〗 、中国港口运营受限：疫情初期 ，中国港口因防疫限制措施运营冻结，集装箱船运营商取消超半数发往中国航班 。以湖北省为例 ，全面“封城”导致工厂关闭 、道路和港口停运 ，供应链受冲击，货运集装箱在码头和船舶堆积数周 ，运营几乎停滞。
亚马逊日本站货仓暴仓,盐田港区外贸出口重柜进闸措施调整
〖壹〗、具体调整措施：进闸时间限制：从2021年7月16日0时起 ，仅接收ETB - 7天（即船舶预估靠泊日期前七天内）的外贸出口重柜进闸 。预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变 。
拥堵恶化!全球116个港口拥堵328艘船舶受影响!拥堵和运费上涨将持续到明...
全球港口拥堵情况持续恶化，截至新加坡时间21日下午3点20分 ，已有328艘船舶滞留港口 ，116个港口报告拥堵问题。与一个月前（101个港口拥堵 、304艘船只受影响）相比，拥堵进一步加剧，且运费上涨和供应链压力预计将持续至2022年上半年 。
港口拥堵和运费上涨可能引发连锁反应 ，例如原材料进口延迟 、生产计划调整等 ，影响全球产业链稳定 。短期难以缓解 运力恢复需时间，且港口运营效率提升、劳动力短缺等问题短期内难以解决 ，海运市场“高运费 、低效率”状态可能持续至2022年。
港口拥堵加剧：梅山港区停运已引发对周边港口作业效率的担忧 ，若更多码头关闭，船舶排队时间将延长 ，进一步推高运输成本 。供应链混乱：全球约30%的贸易通过中国港口中转 ，宁波港的运营中断可能波及制造业 、零售业等领域，导致商品交付延迟和库存短缺 。
盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜
事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒 ，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时 ，码头操作效率大幅下降。此外，盐田区对港口作业人员实行“一天一检 ” ，进一步加剧了人力调配压力 。
预订入闸拖车数量限制：维持2021年7月3日进行的每天外贸出口重箱预订入闸拖车数量11000辆的受限不变 。其他相关情况：缺柜状况：盐田港CMA40尺高柜和HLC40尺高柜都处在缺柜状况 ，预估7月13日过后才或许有，建议卖家询问港口码头获得最新提柜消息，便于合理配置提柜规划。
业务暂停原因业务量飙升：此前受盐田港疫情影响 ，部分重柜分流至南沙港 ，导致南沙港业务量直接飙升了30%，其中南沙二期6月份业务量同比5月份增长了50% 。业务量的急剧增加使得码头不堪重负 。- 港口拥堵：业务量的增长还导致了港口大塞车 ，码头处于过度饱和状态。
盐田区有疫情吗
〖壹〗、恢复时间与生产水平：根据深圳市政府新闻办6月22日17：00的疫情防控新闻发布会通报 ，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱，预计6月24日基本恢复正常生产水平 。盐田世界集装箱码头有限公司董事 、常务副总经理陈彪也表示 ，盐田港区作业能力稳步回升 ，预计6月24日可基本恢复正常生产水平 。
〖贰〗 、月21日，深圳市盐田区新增1例新冠病毒本土无症状感染者 ，患者为定期接受核酸检测的港口工作人员 ，近来已被隔离治疗，密切接触者核酸检测均为阴性 ，相关场所已进行终末消毒。 具体信息如下：感染者基本信息患者穆某 ，男性，44岁，居住在盐田区北山路沙岗圩34号 ，工作场所为深圳市盐田港西作业区 。
〖叁〗、自2022年3月2日起 ，深圳市盐田区在沙头角街道和海山街道划定了封控区 、管控区和防范区，具体划分及管控措施如下：封控区：区域：沙头角边境特别管理区 。管控措施：实行“区域封闭 、足不出户 ，服务上门 ”。管控区：区域：沙头角街道桥东社区及部分海涛社区（桥东社区以东、金融路以南至海滨栈道） 。
